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【速報】熊本駅~田崎橋サイドリザベーション軌道供用開始

2010年4月26日、工事が行われていた熊本駅~田崎橋のサイドリザベーション化工事が完了。始発から供用が開始されました。通町筋から始発電車に乗り、田崎橋まで乗って来ましたのでとりあえず写真のみ掲載します。もちろん動画も撮っています。これはしばらくしたらアップ致します。

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乗ってきた始発電車。

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田崎橋電停。

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まだまだ見慣れません。新幹線工事事務所の方と話をしていたんですが、その間も旧電停の方へ行かれる方が見受けられ、即席の案内板を作られに行かれました。

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合同庁舎も入れてみる。

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二本木口電停。

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続々と電車がやって来ます。

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しばらくしたら慣れますかねヽ(´ー`)ノ

DSCF5673.jpg
電車が大屋根に吸い込まれていきます。大屋根の天井には照明は一切ありません。新幹線工事事務所の方のお話によると、下から照明を当てるそうで、それが天井に反射することにより、大屋根の中が明るくなるようにしてあるんだそうです。

DSCF5674.jpg
停車中。路面電車専用信号もサイドリザベーション軌道内の至る所に設置されています。

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乗降中。

DSCF5701.jpg
午前10時から式典が行われます。

DSCF5702.jpg
駅出口から伸びる大屋根。

DSCF5713.jpg
0800系が入線してきます。LRVの入線はこれが初となります。

DSCF5715.jpg
まだまだ特殊な車両ですので、電車が電停に接触しないかどうかを確認。幸いなんともなかったようです。

DSCF5729.jpg
ターミナルみたいな雰囲気です。

DSCF5739.jpg
ちょっと削っていらっしゃいます。

DSCF5747.jpg
さっきの0800系が戻ってきました。

DSCF5749.jpg
続々と乗り込みます。

DSCF5755.jpg
以上、速報をお送りしました。詳細なHTML版はまた別に作ろうと思います。お楽しみに・・・。

実はこの24時間前に旧軌道の乗り納めをしました。動画を掲載します。

ニコニコ動画版。


Youtube版。こちらはハイビジョン風です。
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コメント

非公開コメント

No title

かなり出来てきましたねー。
その場でホームを削っちゃう辺りは何とも豪快ですな。
大屋根の反射照明利用という設計も面白いですね。

No title

早速のコメントありがとうございます。今考えてみたら確かに豪快かも知れないですねぇ。特に電車とは接触はしてなかったみたいだったんですが、かなり際どかったのかも知れません。この大屋根ですが、早速「しゃもじ」というニックネームが付けられています。上から眺めたら正しくその形なんだそうです。このしゃもじは東京の建築家の西沢立衛氏が設計をされました。

現在Youtubeの方に一番電車の車内から撮影した動画をアップロード中です。終わり次第お知らせ致します。
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