熊本から天草へ行くとき、必ずと言っていいほど通るのが、宇土市〜宇城市三角町〜上天草市大矢野町を通る、天草パールラインルート。この名前は当時、小学3年生の人が付けたらしいです。このルートは1号橋〜5号橋から成っており、総称「天草五橋」と呼ばれています。建設されてから約40年が経過、天草諸島と九州本土を結ぶ、唯一の陸路です。その天草1号橋の隣に新しい橋が架けられることが判明しました。天草島内でも地域高規格道路の建設が進んでおり、今回新設される新しい1号橋は熊本〜天草幹線道路、有明海沿岸道路建設の一環でもあります。昔からある熊本県の構想として、「熊本県内のどこからでも県都へ90分以内でアクセス出来るようにする。」というのがあり、今まで牛深まで4時間ほどかかっていた移動時間が大幅に短縮されることになります。

元々天草諸島と本土を結ぶ陸路が1本しかないと前述していますが、レジャーシーズンともなるととてつもない渋滞が発生、熊本人なら誰しも経験していると思われる地獄の渋滞です。通常なら熊本から牛深まで3〜4時間。シーズンともなると倍以上の時間がかかります。理由は単純で、1号橋の入口で慢性的な渋滞が発生しており、宇土市方面(国道57号)へ抜ける車と宇城市方面(国道266号)がごっちゃになっているのがそもそもの原因です。右折レーンもしっかりあるんですが、短すぎます。しかも信号もあまり長くないと…。

10年以内の完成を目指すとしているらしいので、1日も早く開通してほしいですね。

【有明海沿岸道路・熊本天草幹線道路】
佐賀県鹿島市から佐賀市、福岡県大川市、柳川市、大牟田市、熊本県荒尾市、玉名市、熊本市、宇土市、宇城市、上天草市…と有明海をぐるりと結ぶ、地域高規格道路です。この道路に、現在建設の進んでいる、熊本環状道路などが接続されることになっています。そのほかにも、熊本市と大分市を結ぶ「中九州横断道路」や熊本市と宮崎県延岡市を結ぶ高速道路も建設が進んでいるので、九州内の交流がさらに活発になることが予想されます。

早く出来ないかなぁー。

はい、今日も長くなりましたが、読んで頂きましてありがとうございますm(_ _)m

写真は天草4号橋とイルカの写真です。撮影したのはは2004年8月となっています。



↑お昼に撮影した、4号橋。



↑天草には野生のイルカもいます。200頭ほどいるらしいです。



↑4号橋に沈もうとしている、夕日。

春ですね。熊本市内はまさに桜が満開です。各所で「さくら祭り」なるイベントが行われています。

今日はちょっと時間があったので、先輩から教えて頂いた、「風林亭」に出掛けてきました。というより、お昼を食べました。場所はものすごく判りやすい、熊本駅前です。でも電車通りではなく、かつて熊本駅前のメインストリートだった通りに立地しています。



さすがお昼時どもあって、お客さんが多かったんですが、注文したらすぐに出てきました。さすが早いです。自分が注文したのは写真にもあるとおり、「ラーメン定食」です。話には聞いていたんですが、ここまでボリュームがあるとは…(´ρ`)小食の自分にとってはなかなかの量でした。ラーメン定食の値段は740円で、ラーメンのほかに、餃子、サラダ、お漬物、ご飯などが付いてきます。この値段で740円はなかなかリーズナブルです。



ラーメンの感想ですが、ずばり美味しいです！熊本ラーメンの中ではあっさりしてる方だと思います。スープもとてもまろやかで、コクがあります。麺はストレートです。熊本駅周辺のラーメン屋さんは黒亭しか知らなかったので、とても衝撃的でした。自分が食べた熊本ラーメンの中で一番と言っても過言ではありません。もちろんこれは自分の意見になりますが…。人それぞれ一番のラーメン屋さんがあることと思います。でも一度足を運んでみることをオススメ致します。まさに「灯台下暗し」。穴場です！！

http://ramen.gnavi.co.jp/shop/jp/f011400n.htm

うれしい限りです(>_<)

自分は現在22ですが、米米CLUBはギリギリ世代のはずです(^^;米米CLUBは数多くの名曲を発表していますが、その数多くの名曲の中で自分が一番好きな曲はズバリ！「Child's days memory」という曲です。この曲を知ったのは自分が小学生の頃放送されていた、「ポンキッキ」の中ででした。ポンキッキのエンディングでレトロな感じの…確か木造の小学校だったと思いますが、その映像と曲の雰囲気がまさにピッタリで、この曲にはまりました。今でも友達とカラオケ行ったらたまに歌います。あのときは小学生でしたが、これだけはしっかり印象に残っていて、自分の感性が育つ意味でもとてもいい刺激になったと思います。「Child's days memory」という曲名は知らない人が多いかとは思いますが、自分と同じ世代の人なら聴けば多分判ると思います。ぜひ一度お試しあれ…♪ということで、ではでは…☆

熊本地方気象台発表では、3月20日が桜の開花だったんですが、実際は発表前からちょこちょこ咲いていました。県南の人吉市ではボコボコ咲いてたらしいです。自分の家の前にも桜並木があるんですが、今は四部咲きくらいで満開まであと少しと言った感じです。自分の周りでもお花見しよう！ということで企画が持ち上がっており、今年は熊本城での夜桜見物…といった具合になりそうであります。春とはいえど、夜なのでちょっと寒いかもしれないですが、お酒が入ればそんなの関係ありません。そのときは思いっきり楽しもうと思います。ここで管理人の桜オススメスポットを挙げてみますね。

熊本市内のみ

熊本城(熊本市本丸)最寄り駅、熊本市電2、3号線熊本城前電停、市役所前電停、蔚山町電停など。熊本駅からの直通バスも運行されています。夜間開園中。

八景水谷(はけのみや)水源地(熊本市八景水谷1丁目)熊本の難読地名ナンバー1に輝くと言っても過言ではありません。熊本市上水道発祥の地となっており、早い話が水源です。熊本の上水道は地下水で賄われていたりします。公園内いっぱいに桜が植わっていて、桜の季節になると昼夜関係なく人が押し寄せます。夏はホタルも見ることが出来ます。最寄り駅、熊本電気鉄道八景水谷駅下車、徒歩10分ほど。

健軍自衛隊通り(熊本市健軍3、4丁目)4車線の通りの両側に桜がびっしりと植わっており、桜の季節には歩行者天国になります。近くには美味しいラーメン屋もあり、なかなかいいところです。最寄り駅、熊本市電2、3号線健軍町電停下車、徒歩10分ほど。

熊本市内ならこの3箇所がいいと思います。写真は2002年に熊本城内で撮影したソメイヨシノです。

まったりインターネットをしていると、たまたま見つけてしまいました。交通センター開業当初の発着本数についての記述です。当サイトのブログではこれまで2度に渡り、「開業当初から1日3500本のバスが発着しています。」と、書いていましたが、その記事をよくよく見てみると、開業当初は1日5380本が発着していたらしいです。もっと調べてみる必要がありますが、ひとまず訂正しておきます。すみませんm(_ _)m

最近、熊本日日新聞では、「遠い接点」という社説が掲載されています。長年言われ続けていることですが、熊本の交通は点と線が結ばれていません。そこにツッコミを入れる形で、熊本の交通の悪いところを色々紹介してあります。

今日掲載されていたのは、タイトルにもなっている、熊本電鉄と熊本市電の結節・LRT化についてです。熊本はバス網が非常に発達していて、熊本市中心部にある、「熊本交通センター」を基点とし、放射状にバス路線網が張り巡らされています。熊本だけでなく、福岡などもバス路線網が発達しています。普通の都市は駅を拠点とし、細かなところを補う形で、フィーダーバスが運行されていたりしますが、その常識が九州では通用しません。

熊本交通センターが作られたのは1969年です。そのときから変わらず、現在も1日3500本ものバスが発着しています。発着場も36バース確保されており、東洋一のバスターミナルと言われています。その当時はまだあまりマイカーが一般家庭に普及していなかったので、バスの利用者は右肩上がりでした。ですが、徐々にマイカーが普及していき、バスの利用者数は徐々に減っていきます。車が増えてくると、渋滞などに対応するため道路拡張が進みます…とはっきりいって悪循環です。人口の多い大都市ならJR、私鉄、地下鉄など棲み分けが出来て問題ないんですが、車社会の浸透した地方都市の場合はそういうわけにもいきません。その悪循環を打開するための手段が「LRT」と呼ばれる次世代の都市交通システムなのです。関東・関西などでは私鉄とJRが相互運転する光景も見られますが、今回のLRT化は、正にそれが狙いです。

私鉄である熊本電鉄は、都心に乗り入れてないため、利便性にも欠け、都心に直接乗り入れてるバスに比べ利用者数も少ないのが現状です。ですが、車社会も限界に達してきており、排気ガスを出さない鉄道を廃止するわけにもいきません。熊本電鉄の鉄道部門は長年赤字が続いており、廃止するのは簡単ですが、鉄道を廃止すれば、更にマイカーへのシフトが進み、道路が渋滞して二酸化炭素排出量が増える…と、はっきりいってダメダメなことになります。もちろんそれだけではなく、沿線のの衰退にも繋がります。

「なぜ、LRTなのか？」と言うと、ずばり安価だからです。LRTを直訳すると「軽量軌道交通」となります。大都市なら地下鉄などの大量輸送手段がありますが、熊本くらいの都市規模なら地下鉄は必要ありませんし、おまけに地下鉄はバカ高い整備費用が必要になります。熊本の場合は地下水などの影響もあり、もっと高くなることが予想されます。LRTは地下鉄の約35分の1の費用での整備が可能です。おまけにLRTなら、その都市の事情に対応した、様々なスタイルでの運用が可能です。

「主な都市交通の建設費」
地下鉄　300億円/km
モノレール　80億円/km
LRT(地上部)　10〜20億円/km
LRT(高架部)　80億円/km
都市高速　100億円以上/km

以上が主な都市交通の整備費用となっています。現在検討されているLRTの整備費用はおよそ120億円。そのうちの半分は国からの援助が期待出来るらしいです。なぜ120億円もの費用がかかるかというと、熊本市電のレール幅は「標準軌」で、熊本電鉄のレール幅は「狭軌」です。熊本電鉄のレール幅を熊本市電に統一しなければなりません。それ以外にも、超低床式車両購入費用や駅のホームの床を超低床車両に対応させるために低くする必要があります。他にはマイカーから公共交通への転換を推進するためにパークアンドライド用の駐車場を整備したりするなど…色々です。

LRTというと、車両などのイメージが先行しがちですが、ソフト面の整備もしなければなりません。全てがしっかり機能してこそ初めて、「LRTシステム」と呼べるものになるのです。ヨーロッパなどでLRTが成功しているのは、そこがしっかりしているからです。

現在、熊本都市圏をぐるりと囲む形で、とある道路整備が進んでいます。「熊本環状道路」です。その環状道路の東側はほとんどが完成し、残りは西側だけなんですが、熊本電鉄の線路上にも、その環状道路の一部を成す、国道3号線の高架が現在作られています。LRT開業の際には現在の新須屋駅を、その高架下に移動。同じ高架下にパークアンドライドの駐車場を100台規模で整備するとのことです。高架上にも既に熊本電鉄バスのバス停のスペースが確保済みで、国とも細かなところを協議中とのことでした。

熊本市と合志市を結ぶ路線となるので、どうしても熊本県の協力が必要なのですが、県の回答は明確な時期を示さずいつも、「実現の可能性あり、検討中…」ばかりです。やらなくてはならないことが沢山あるのはわかりますが、あまりにも動きが遅すぎます。新幹線開業までには間に合わせたいと、熊本電鉄も語っているようなので、早く熊本市・合志市・熊本県には結論を出して頂きたいものです。

まだ考えがまとまらないうちに書いているので、あとで編集し直す可能性があります。最後まで読んで頂いてありがとうございます。

「Winny」、ファイル交換ソフトの一種です。つい最近まであまり知られてなかったものですが、色々なところで情報が外部に流出して一気に知られるようになりました。

ファイル交換というのは、うまく活用すれば非常に有効な手段となります。ただ、今回まずかったことは、ネットワークやセキュリティに対して、あまり知識のなかった人たちが扱ったことにより、こういう事件が起きてしまったと自分は考えています。Winnyの開発者が悪いように言われがちですが、Winny自体が誰でも利用できるようになっているので、Winnyの利用はあくまでも「自己責任」だということを忘れてはなりません。何も情報が流出するのはWinnyを積んだパソコンだけではありません。インターネットに繋がっているパソコン全てが情報流出の脅威にさらされているのです。パソコンを扱う人は最低限でも情報が勝手に外部に流出しないような環境を整えるのも、ユーザーとしての最低限のマナーです。

「パソコンユーザーとしての最低限のマナー」

・ウィルス対策ソフトウェアの導入。ご存知、外部から侵入してきたウィルスを削除するものです。最新のウィルスに対応出来るよう、常にアップデートはしておくようにしましょう。

・ファイアーウォールの導入。これは防火壁の役割を果たします。外部からの不正アクセスを遮断します。

・スパイウェア対策ソフトの導入。前述したファイアーウォールは外部からの不正アクセスに対しては有効なものですが、内部から外部に対しては何の効力もないのがほとんどです。(ソフトウェアの場合は別)インターネットでサイトを見ていると、同時にスパイウェアが仕込まれる場合もあります。日頃どんなサイトを見ているのか、どんな時間にアクセスするかなど、その人の好みを知らず知らずのうちに勝手に外部に送ります。ウィルスとは違い、これを気にしている人はあまり居ないようです。

ウィルス対策ソフトやファイアーウォールなどは市販されているので、自分が良いと思ったものを買いましょう。スパイウェア対策ソフトも最近は市販されているので、特に心配はないと思います。自分はフリーのスパイウェア対策ソフトを使用しているので、ちょっと書いてみます。

・Ad-Aware
・Spybot-Search&Destroy

です。なぜ2つ？と思われるかも知れないですが、もちろんちゃんと理由があります。前者のソフトは個々のファイルをスキャンし、スパイウェアを検出します。後者のソフトはレジストリやお気に入りなど、前者のソフトではちょっと手が届かない部分をスキャンしてくれるので、2つを併用した方が効果的ということです。もちろん両方ともアップデートを心がけ、常に最新の状態にしておかなくてはなりません。両方のソフト共、フリーソフトです。

あと1つ有効な手段を挙げるとするなら、ルータの導入が効果的だと思います。ADSLや光ファイバー、ケーブルを使っている方はモデムからパソコンに直結という方もいらっしゃるかもしれません。ですが…

とても危険です(つд`)

ルータは最低限のポートだけを使用出来るようにし、最近のは外部からの不正アクセスを遮断するのも多くなってきました。おまけに値段も安いです。家庭内LANを構築している方なら当然使用しているとは思いますが、1台しかパソコンがないとしても、セキュリティのことを考えれば、ルータはあった方がいいと思います。

ちょっと長くなってしまいましたが、最後まで読んで頂いてありがとうございますm(_ _)m